În industria auto, pregătirea suprafeței nu e o operație de final. E o condiție pentru ca produsul să fie sigur și fiabil. Aplicațiile sunt însă foarte diferite între ele, iar echipamentul potrivit pentru una e greșit pentru alta. Curățarea pieselor turnate Piesele de turnătorie ajung în industria auto cu nisip de formare, bavuri și oxizi. […]
Tratarea suprafețelor în industria auto Read More »
Sablarea și shot peening-ul par același lucru. Din punctul de vedere al subcontractării, nu sunt deloc. Sablarea: rezultat vizual La sablare, rezultatul se evaluează în principal vizual: gradul de curățare a suprafeței și rugozitatea obținută. Se convine gradul cerut, se prelucrează, se verifică prin comparație. Discuția e simplă și verificarea e la îndemână. Shot peening:
Subcontractare sablare și shot peening Read More »
Consumabilul cel mai ieftin la kilogram e adesea cel mai scump pe piesă. Aici se pierd cei mai mulți bani într-un atelier de finisare, și cel mai discret. De ce prețul pe kilogram înșală Un abraziv costă cu 30% mai puțin, dar se consumă de două ori mai repede. Ai plătit mai mult, dar factura
Consumabilele: care e costul real pe piesă Read More »
Nu orice firmă care are nevoie de vibrofinisare are nevoie de o instalație de vibrofinisare. Subcontractarea înseamnă că trimiți piesele, iar altcineva le prelucrează pe echipamentul lui. Te întorci cu piese finisate și fără o investiție în active. Cum decurge 1. Proba pe piesa ta. Nimeni serios nu-ți dă un preț înainte să vadă piesa.
Subcontractare vibrofinisare: cum funcționează Read More »
O instalație de filtrare nu produce nimic. Nu scurtează niciun ciclu și nu adaugă valoare pe piesă. De aceea calculul de amortizare clasic nu funcționează. Ce se calculează e ce previne. Ce previne Oprirea activității. Fără o soluție de captare conformă, activitatea poate fi suspendată. E costul pe care nimeni nu-l bugetează și care le
Instalația de filtrare: ce cost previne, de fapt Read More »
Întrebarea „cât costă o instalație de sablare” nu are un răspuns, pentru că nu are un obiect. O cabină manuală și o instalație cu turbină și transportor sunt amândouă „instalații de sablare” și diferă cu un ordin de mărime. Ce se poate da e structura costului. Cu ea, compari oferte și eviți surprizele. Ce intră
Cât costă o instalație de sablare: cum se calculează, de fapt Read More »
La vibrofinisare, costul pe piesă se poate calcula. Nu exact, dar suficient de aproape încât să iei o decizie. Pornești de la un singur lucru: câte piese intră într-o șarjă. Pasul 1: câte piese intră Volumul de piese din cuvă rezultă din volumul util al mașinii și din raportul de încărcare. Raportul uzual pentru debavurare
Cât costă vibrofinisarea unei piese: metoda de calcul Read More »
Instalația de spălare tip tunel are un singur principiu: piesa avansează, etapele vin la ea. Piesele stau pe o bandă transportoare din oțel inoxidabil și trec prin patru zone succesive. Cele patru etape 1. Degresare. O soluție apoasă cu detergent, încălzită de regulă la 50–80 °C, e pulverizată prin rampe cu duze, din toate direcțiile.
Instalații de spălare industrială: cum funcționează tunelul Read More »
Practic fiecare proces de modelare lasă bavuri. Turnare, ștanțare, tăiere, prelucrare prin așchiere — toate produc margini ascuțite, care variază foarte mult ca formă. Bavurile de pe piesele prelucrate în unghi sunt cele mai dificil de îndepărtat. De ce se îndepărtează O bavură e o margine ascuțită care taie mâna operatorului, împiedică asamblarea și adună
Debavurare industrială: metode și când alegi fiecare Read More »
Spălarea industrială curăță piesele uzinate înainte de următoarea operație. Îndepărtează uleiul de la prelucrare, așchiile metalice, praful de șlefuire și urmele rămase de la etapele anterioare. Nu e o operație cosmetică. E o condiție tehnică. Când devine obligatorie Piesa trece prin turnare, ștanțare, așchiere sau sudură. Fiecare dintre aceste procese lasă reziduuri. Dacă piesa merge
Ce este spălarea industrială și când o folosești Read More »
